当前中国汽配零售市场环境、政策等各方面都逐步健全，米其林、博世、德尔福、法雷奥、马瑞利等零部件纷纷在中国扩张配件零售市场业务。

博世在美国等的汽配加盟模式已经非常成熟，近年来也开始将目光转向中国市场。2014年11月3日，博世正式在华启动博世汽车维修特许加盟业务。博世向博世车联特许加盟商提供配件、汽修等全方位的服务与支持，确保全国范围内的汽车用户享受到统一的标准汽车服务。据悉，为更好地切入汽车后市场，早几年博世就收购了百斯巴特、金德、诗琴、斯必克等汽车诊断及维修用品公司。在2012年底收购斯必克汽车服务方案业务时，博世将该公司业务与博世汽车诊断业务合并，成立了全新的“汽车服务方案"业务单元。目前博世在南京、深圳和台湾桃园都有专门生产售后配件的工厂。其中南京工厂投资11亿元，是整个博世汽车售后市场在全球投资大的工厂。从2013年投产至今已经生产了1亿只火花塞、8000万件刹车片和2.5万台诊断设备。除北京、成都店外，2015年博世将在上海和广州设立博世车联直营店。每家直营店的投资将在300万~700万元之间。据博世汽车售后市场大中华区总裁毛力民称：“未来博世车联的加盟店，30%左右的配件产品自己供应。预计未来三年内，博世将发展超过1000家特许加盟店。"

就在博世车联发布后的几天内，意大利零部件集团马瑞利也宣布其旗下快修连锁品牌“捷驶星"将进入中国。其目标是2015年发展2000家加盟店，到2016年达到5000家。

米其林驰加成为我国个突破1000家的汽配连锁企业。截至2014年5月，驰加汽车服务中心达到1000家，分布在全国31个省、超过230个城市。据悉，驰加是米其林针对发展中汽车后市场设立的一个汽配维修品牌，之所以能够发展到今天，原因在于解决了中国汽车后市场的部分发展痛点，如与各种资本达到共赢局面。这为今年打算在汽车后市场大干一场的新加入者提供了可供参考的成功案例。